跟著果媽看歐洲 | 實用攻略篇：輕松搞定德國自駕游

本次歐洲之行的第一站是德國，計劃中本次的行程是北歐之旅，沒有德國，可實在太想去德國了，因為我們一直特別心儀德國的工匠精神、精美的廚具、聞名世界的汽車品牌、做工精良的電子產品還有自然景觀，於是臨時決定在5號正式開啓芬蘭親子游學體驗營之旅前，先到德國開啓5天的自由行。

在德國出行，選擇自駕是一個不錯的選擇，德國的汽車制造業聞名世界，整體的道路狀況及車況都非常好，高速公路不限速，自駕線路也非常精華。

今天首先和大家介紹一下在德國自駕游的那些事兒。

1、駕照

年滿21歲，在國內的駕照已經滿一年，具備辦理租車手續的條件，同時要具有有效的國際信用卡（租車用）。

只有中國駕照還是不夠的，由於中國大陸沒有加入《聯合國道路交通公約》，所以中國大陸沒有官方機構頒發的國際駕照。對於我們來說，選擇國際駕照認證件是境外租車的最優選擇，180個國家和地區都可以使用。

目前攜程有免費辦理的活動，提供基礎的駕照資訊之後，很快就可以制作好。出國的時候，攜帶駕照認證件以及中國駕照原件即可。

2、導航

提前在行動電話裡安裝好google map，雖然國內不可以用，但出國之後就可以實現實時導航，可以用中文定位目的地，自駕、公交、步行、騎車都離不開，超級的方便。提前規劃好行程後，即使沒有網路，也是可以使用的，完勝租車公司收費的英文導航系統。

如果使用行動電話導航，攜帶一個行動電話支架是非常有必要的，我們從國內帶了一個過來，直接在出風口上使用，超級方便。

3、預訂車輛

在國外租車，最好提前預訂好車輛，常用的租車公司有herz，avis，都有中文網頁，還有租租車和攜程國際租車都可以進行比價，也可以進行預訂。這次出行，我在Herz和avis查詢沒有低價位的車輛，於是在攜程國際租車預訂，價格是一天500多人民幣一天。

提前預訂時，選擇好取還車的地點和日期，選擇車型的時候註意，如果只會開自動擋的朋友一定要勾選自動擋，這邊租車提供的自動擋車不多。在取車的時候，店員還會與你核實是否需要自動擋的車輛。如果喜歡手動擋駕駛體驗感的朋友可以選擇，只是這邊經常會有很大坡道的側方停車，如果駕駛技術不好的朋友慎重選擇手動擋。

一般來說，境外租車都建議購買全險不計免賠，這樣發生任何的交通事故，都可以由保險公司理賠，還是非常實用的。

我們在美國洛杉磯自駕的時候，有一次發生了車輛的剮蹭事故，對方駕駛員下車拍照，拍了我們的駕照後就離開了，一分鐘都不到，弄的我們也不知道是誰的責任，還車的時候也沒有任何障礙，直接交鑰匙走人，可見購買保險的重要性。

4、交通規則

德國的駕駛也是右側行駛，大多數的交通標志和國內相仿，在這裡和大家列出一些德國比較常見但是國內朋友不太熟悉的交通標志。

【先行權】

先來了解一下在德國城市駕駛與國內最大的一個不同——先行權。

先行權的意思是：除非出現其他標識或紅綠燈，不然在這條道路上行駛始終忽略其他路口的車輛，無先行權的車輛必須等待有先行權的車輛走完後方可行駛入道。

簡言之就是擁有先行權的車輛優先行駛，沒有先行權的車輛需要等待有先行權的車輛走完方可行駛。

（此圖片來源於網路）

【解除一切限制與禁止超車】

國內常見的解除標志大多是用於解除限速、解除禁止超車，德國人似乎更省事一些，直接來一道這個標志：它代表解除之前一切禁止與限速。而與國內的不同的是，德國的禁止超車是通過標紅來指示的。

（此圖片來源於網路）

【紅綠燈】

大體上德國的紅綠燈和國內是一樣的，只不過在紅燈變綠燈的時候多了一次黃燈的亮起，這是給司機一個反應的時間。

此外，由於德國車輛較少，城市內堵車的情況很少，因此每次等待紅綠燈的時間一般很短，要集中精力看紅綠燈。德國的紅綠燈有的位置不太明顯，開車的時候要多加註意。

其他如禁止停車、禁止同行、限速、高速公路起止等標志均與國內相似。

另外，在美國、加拿大開車，無紅綠燈的路口常有stop牌子，表示到達這裡需要停車左右觀察，按照先來後到的順序經過路口，這裡絕對不允許直接通行，都需要停車觀察。

在沒有紅綠燈的斑馬線位置，車輛需要禮讓行人，在國內都是人等車，這邊都是車等人，如果你是行人，車輛會停下來讓你先走。

如果有紅綠燈的時候，行人和車輛都需要看紅綠燈再走。國外的車輛行駛速度非常快，遵守交通規則才能保證安全。

另外，小朋友需要乘坐汽車安全座椅，可以直接在租車公司租用，或者去德國的商場裡直接購買。這邊的法律是強制執行乘坐安全座椅，務必遵守法律法規。

附：參考資料：《窮游錦囊——德國自駕》，下載地址：http://guide.qyer.com/driving-in-germany/ ，這篇錦囊在道路規則方面講得非常詳細，建議有意向選擇自駕的朋友出發前詳細閱讀。

這次在德國的時間不多，我們提前預定了法蘭克福往返赫爾辛基的機票，所以選擇行程路線的時候，就是在法蘭克福的南部走了一小圈回來，在出發之前設計了初步的路線，下面是這次實際走的線路：

法蘭克福——海德堡——巴登巴登——斯塔拉斯堡——弗羅伊登施塔特——斯圖加特——法蘭克福

（關於德國自駕的行程路線的詳細安排，之後的專欄當中和大家詳細介紹。）

【德國南部輕松游】

5天，4個酒店，每天的行車時間在2個小時左右，基本安排在午飯之後的時間，第一方便孩子在車上午休睡覺，第二也方便到酒店辦理入住手續，這邊的酒店基本以12點退房，下午2點入住為主。具體要查詢預訂酒店的政策。

雖然這次走的城市不多，但是這樣的行程安排很舒適，我們也會在路上隨時進行調整，所以預訂的酒店也是選擇的可以免費取消的，有時候走到一個小鎮感覺好，就住下，這也是自駕游的優勢。

德國的自駕線路特別多，我在網路上查詢到的以法蘭克福為起點的經典路線有以下幾條，大家可以作為參考。提前看一些這些城市和小鎮的介紹，做到心裡有數，走到附近的時候就可以隨時調整行程安排。

自駕線路參考

（此圖片來源於網路）

（此圖片來源於網路）

（此圖片來源於網路）

抵達法蘭克福機場後，按照指示牌（car rental），步行10分鐘後就可以到達位於地下的租車中心，許多租車公司的門店都在這裡。

找到預訂的租車公司的牌子，出示駕照以及認證件，信用卡，就可以辦理手續了。我們這次選擇的是Europcar，歐洲非常大的租車公司，非常方便。

租車時，會詢問你是否租賃車載導航，建議可以不選擇，使用行動電話的google map足矣，重點是帶好充滿電的充電寶，保證行動電話和移動wifi正常工作。

另外，車型也會在取車的時候有所變化，我當時選擇的是豐臺RAV4的越野車，但是更換成了同價位的奧迪A4，如果更換的是不同價位的車輛，就需要再次進行確認。

辦理好手續後，沿著指示牌（car rental parking）找到租車公司停車的位置，取到鑰匙之後，按號碼所示找到租好的車！

初次看到奧迪A3的時候，還感覺這是一輛普通的小轎車，結果上車之後無數個驚喜

：這臺車非常智能，雨刷器和車燈是自動感應的，前後的雷達顯示超級清楚，運動版的座椅駕駛體驗感很贊，尤其是車的提速非常快，剎車超級靈敏，真正展示了德國車輛的精益求精。

這裡全部都是租車公司提供的車輛，全部都是八成新的車輛，自駕感受的真的超級棒。

【自駕相關重要德語詞匯】

德國的路牌上很多時候都只有德語，所以一些基本的詞匯提前了解非常有必要。

剛拿到車的時候，最好在市內的道路上先適應一下車況、路況之後再走高速，市內的道路紅綠燈比較多，但車速也不慢，可以在城市裡先熟悉一下德國的交通標志。

如果有在其他國家自駕的經驗，會很快熟悉起來。除了高速公路的超高車速之外，我們在美國和加拿大自駕的感受與這裡差不多，德國是世界上，唯一一個高速公路不做普遍限速的國家。最左側車道是超車道，簡直就是極品飛車的現實版，我們一般開到150公裡，目測旁邊的超車道的車比這個車速還快很多。駕駛時一定多加註意，有的車快得讓你難以想象！

值得註意的是，並非德國境內的高速任何時候都不限速，一般在城市周邊、危險或施工地區會限速80km/h，一些高速會限速110km/h~130km/h。

還有一些路段會有電子顯示屏，隨時告知限速情況變更資訊。

不僅如此，在德國一些路段行駛還需要高於一定速度，否則將受到處罰：進德國法律規定，進入高速公路路段，包括匝道後，如果沒有其他限速標識，則駕駛速度不得低於每小時80公裡。

（此圖片來源於網路）

在德國自駕，雖然車速很快，但是交通事故很少，能明顯地感受到這裡的文明駕駛：司機不會隨意並線超車，文明禮讓，見到行人會主動停車，高速公路上貨車永遠在最右側車道行駛，即使需要超車也會立刻回到最右側。而且在夜間行車時，很少遇到開遠光燈的情況。

在德國，如果是在大城市開車，尤其是去往市中心，比較難找到停車位，而且停車費用價格不菲，可以選擇乘坐電車、公交車、地鐵出行，還可以順便領略一下這裡的公共交通。 

這裡要註意的是，停車費需要自助交費，不是在出口繳納。

一般情況下，停車場是沒有停車管理員的，更沒有收費員，這一點在美國和加拿大均是如此。

路邊停車，德國普遍採用的是停車計價表計價的方式，由車主自行根據停車時長投入硬幣進行打表計價，出了單據後放在前擋風玻璃內供巡邏人員檢查。記得第一次在加拿大開車的時候，不知道需要提前繳費，出來的時候吃了罰單。

如果是地下停車場或者商城的頂層停車場，進場時都會取一張卡，出場之前，自行在收費機上進行停車繳費操作。

需要註意的是，有一些計價器不收紙幣，甚至有些地方連2歐元的硬幣的都不收，因此在這類停車場停車一定要事先準備好零錢硬幣。國內的信用卡在某些自助繳費機上可以使用，部分不可使用。

自駕出行在選擇酒店的時候，盡量選擇帶停車場的酒店，有的是免費停車，有的是私人停車位可以出租。德國的地庫門口有的是特別大的鐵門，要仔細觀察停車標志P。

上圖這裡就是一個酒店的停車場入口，不仔細看真的就錯過了，當我和果果爸爸說在這裡停車時，他覺得不可能，難道要撞門啊，後來發現車開到這裡的時候可以自動感應抬起。

如果進入酒店停車場取了小票，那麼在酒店check out的同時繳納停車費即可，繳納完畢的停車小票出場的時候直接塞入閘機即可通行。

車場的註意事項：德國的停車場分為兩種，一種是大型的停車場，另一種是城市道路停車場，路邊停車場一般只能停1~2小時，這類停車場的計價表只會給你開出不超過2小時的票。此外，駛入停車場前會看到路邊有「Frei」的標志，這是空餘車位的意思，而非免費。若停滿，可能會顯示紅色的「Besetzt」。

【自己動手加油】

與停車類似，在德國加油站加油也全部需要自己動手——把車停好，自己根據需要的汽油標號取槍開油箱加油，在加油站旁的小超市告知加油機號後繳費即可。

德國的汽車有一部分是加柴油的，仔細看一下信箱蓋子上的標志，加油的時候不要加錯了。一般一箱油的費用是50到100歐。我們的奧迪A3，加的是柴油，加滿一箱油需要50多歐。

這次租車感受到德國的汽車，超級省油，百公裡5.4個油，而且動力非常強勁。如果租到柴油車油費也可以便宜不少，還是很合算的。

汽油標號：在德國，汽油種類分為Super Plus(即98號汽油)，Super(即95號汽油)，部分加油站還提供Super-E10(一種95號的環保型汽油)，柴油稱為Diesel。從租車公司提車時，請務必弄清車輛所加油的種類，這個一般會寫在油箱的小門上，如沒有，則在汽車使用手冊和租車合同等相關資訊中尋找。

德國有的加油站，柴油分小汽車和卡車，自助加油時要看清楚，如果加油時遇到幫你擦玻璃的人，給1歐小費即可。

加油站本身也是帶有擦玻璃的工具的，方便車主自行清洗車輛。所以在自駕的旅途中無需洗車，我們在美西20天，自駕了2000公裡，一直是在加油站自助清洗車輛，非常幹淨方便。

油價：德國油價普遍比國內高出不少，這是因為德國的汽油環保成本要比國內高，在國內買車的時候，環保標準有時會寫為：國IV或歐III標準，而目前德國車輛的排放標準多為歐IV或歐V，油價比國內高也就不足為奇了。

除此之外，德國油價中有一部分高額稅收用於供給道路建設，也是油價較高的原因。

到了旅途的最後一天，要還車了。由於之前取車的時間是當地時間早上9：00，因此還車也需在這個時間節點之前。

還車時最好加滿油，建議在前一天加滿。

到達機場後，根據一路的提示標志（car rental return），即可找到還車的地方，看到租車公司的標志，車輛排隊停靠即可。

在這裡卸下東西，交給工作人員車鑰匙，在工作人員檢查油表、車輛是否有損傷後，工作人員會告知，押金會退還到信用卡裡，直接離開即可。整個的還車時間也不超過3分鐘，超級方便。

如果在歐洲跨境自駕，首先要檢查去往的國家是否申根國，如果是申根國，直接開車前往即可，沒有任何的出入境手續。我們抵達德國巴登巴登的時候，就臨時起意去了一趟法國的斯特拉斯堡。

其次，德國和捷克的高速公路不收過路費，是包含在油價之內的，奧地利的高速公路需要購買稅票，在加油站旁邊的超市裡面都有買，加油的同時購買稅票比較方便，按天數進行購買。

美國和加拿大也是沒有高速公路過路費的，建議大家出行之前提前查詢好各個國家的高速公路收費政策。

這次德國自駕之旅時間雖然不長，但是全程體驗了自駕之行的方方面面，所述之處如果有不周全的地方請大家指正補充。寫攻略耗費了不少時間和精力，所以第一篇攻略出爐時間稍晚，謝謝大家的耐心等待，如果希望歡迎轉發給更多的朋友。

下篇預告：

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